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柴油机修理气缸垫烧损后漏气故障怎么判断？

柴油机修理气缸垫烧损后漏气，可根据下述的现象来判断故障部位：

1柴油机相同的两个气缸压缩压力同时下降，排气冒黑烟，输出功率不足；加大油门，柴油机转速升不起来，并伴有“噼---、噼---”的响声。若拆去空气滤清器，在进气管道口上放一纸片，能发现纸片上下跳动。这时，玉柴发电机价格，可判定为缸垫在两缸之间烧损，形成两缸窜气。

2机油温度升高，变质较快，且烧机油，三相发电机价格，---时气门摇臂衬套处向外冒气泡。这时，缸垫烧损的部位是在气缸盖与气缸体上平面的润滑油孔相通处，致使气缸里的气体漏人润滑系。

3气缸垫烧损后，水温升高较快，柴油机工作时间不长水箱就“开锅”。检查时，可打开水箱盖，拆下风扇v带，使水泵停止转动。起动柴油机，油门放在中速位置，若观察到水箱加水口的水面上有气泡冒出，并听到“哧噜、哧噜”的响声，---时，---止水泵转动也能感觉到像水箱“开锅”一样。这时，可断定气缸垫烧损的部位是在气缸与冷却水套之间，使气缸里的压缩气体漏人冷却系。

4柴油机运转时，梅江发电机价格，水箱中冒气泡，或水箱水面上有黄黑色机油泡沫，---时排气管排机油和水。停机后，水逐渐渗入油底壳，使油底壳油面升高。这时，可断定气缸垫烧损，使气缸与冷却水，润滑系相通，导致机油随气缸漏出的气体进入冷却系。

5漏气处有黄色泡沫，柴油发电机价格，---时发出“哧哧”声，有时还漏水漏此时缸垫烧损部位以扩大到水孔和油孔，气缸盖螺栓和孔上有积碳。这时，可判断为缸盖螺栓孔和缸垫边缘烧损，使气缸与缸盖螺栓孔、缸垫边缘相通而漏气。

讲解柴油发电机组发动机磨损技术性能下降的原因

一、发动机水温过低容易产生机组过早磨损，因为温度太低的话发电机的缸套活塞间的间隙过大，活塞在气缸内运动时抖动造成早期磨损。发动机机组运行的温度为80-95℃

发电机组温度如果超出105度机组必须马上停机处理，否则将造成机组---拉缸或者捣缸事故。

二、灰烟的产生：

灰烟的形成大部分是因为汽柴油燃烧不完全造成的，灰烟的粒子大小在0.05-1毫米大部分的灰烟都可以通过正规的滤清器，但由于灰烟带有电粒子像磁铁互相吸引住，会凝结成块状。稠粘状的灰烟将造成机油粘度增加，形成污物和沉淀物阻碍油路和过滤器。